装载机多路阀的实际应用

阅读：2020-3-26 15:32:31   1775

当系统的运行由集中调节调节时，装载机多路阀和自力式差压多路阀不能使用。由于这种调节是通过改变水量来实现的，因此在调节过程中改变了系统的水力工况，如果采用多路阀，势必会导致一些阀门正常工作，但系统流量过大，一些阀门全开时仍不能满足流量要求，一些阀门由于两端压差达不到启动压差而无法正常工作，即流量分配混乱。显然，由于多路阀的存在，系统无法实现集中调节。如果此时采用手动调节阀，当系统总流量增加或减少时，各支路、中各用户的流量可以以相同的比例增加或减少，即系统的集中调节可以传递到各终端设备。

当系统的运行调节是质量调节时，可以采用多路阀和自力式压差多路阀，因为这种调节仅改变供水温度，并且与系统的液压条件无关，即调节被传递给每个用户和设备，而不改变系统的液压条件。使用多路阀可以吸收网络的压力波动，并保持受控负载的流量恒定。使用多路阀可以吸收网络的压力波动，并克服内部干扰，以保持施加于k被控环的恒定压差。

当系统采用分阶段改变流量的质量调节时，尽管每个阶段的流量不变。但是，如果使用多路阀，控制流量或控制压差应在每个流量阶段设定，这给操作和管理带来很大不便，因此不适合使用。